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　轉自 車質網 近日，從相關渠道獲悉，法拉利特別項目（Special Projects）部門正式發(fā)布全新One-Off車型SC40，該車由Flavio Manzoni領導的法拉利設計中心打造，基于296 GTB平臺開發(fā)，旨在致敬1987年問世的經典超跑F40。

　　外觀方面，新車在大量汲取1980年代經典元素的時候，還注入了現(xiàn)代美學基因，采用醒目且具備空氣動力學功能的固定型垂直籃式尾翼，并在車身顯著位置鐫刻“SC40”浮雕標識以彰顯專屬身份。新車前臉采用低位、寬間距的頭燈布局，頭燈被設置在引擎蓋上，重現(xiàn)F40的復古韻味，前鼻采用復雜的曲面結構，風格與法拉利F80、849 Testarossa的設計理念接近。

　　前翼子板末端采用方形輪廓設計，可優(yōu)化底盤氣流穩(wěn)定性；車門和后翼子板上的大尺寸三角形中冷器進氣口，則是借鑒了NACA導管設計，兼顧散熱需求與歷史傳承感。車身顏色方面，新車采用專屬定制的Bianco SC40珍珠質感白色漆面，搭配流暢的車頂線條與圓潤的輪拱曲線，既保留經典影子又彰顯現(xiàn)代氣質。

　　內飾方面，新車延續(xù)了經典與現(xiàn)代相互融合的思路，腳踏區(qū)、座椅靠背、儀表臺和方向盤裝飾件均采用碳-凱夫拉復合材料，其曾經助力法拉利F40實現(xiàn)極致輕量化的材質，如今以更先進工藝重現(xiàn)江湖。座椅采用紅色提花織物和黑色Alcantara材質拼接，并還原了F40簡約絨面儀表板的運動風格。

　　動力方面，新車延續(xù)法拉利296 GTB的配備，搭載2.9升雙渦輪增壓插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合馬力819PS，綜合扭矩740N·m，0-100km/h加速2.9s。憑借成熟的動力架構，法拉利SC40的性能表現(xiàn)已躋身超跑之列。