2025年10月16日，零跑品牌發(fā)布了全新高端車型D19，新車誕生自零跑全新的旗艦D平臺，提供諸多在百萬級豪車上才擁有的高級功能，讓頂級科技服務于更多用戶。費翔作為零跑D系列代言人出席發(fā)布會現(xiàn)場。
零跑旗艦D平臺是零跑最先進技術(shù)水平的集中展現(xiàn)，是零跑十年交出的一份最真誠的技術(shù)價值答案。D平臺以“百萬級體驗、30萬級價格”打破了“旗艦”等于“高價”的行業(yè)潛規(guī)則，原因在于零跑通過全域自研實現(xiàn)了成本的極致優(yōu)化，使得其百萬級技術(shù)和體驗并非虧本賺吆喝，而是一種可持續(xù)的、基于技術(shù)紅利的健康商業(yè)模式。
1.增程系統(tǒng)：大電池+高電壓+雙電機四驅(qū)
搭載全球首創(chuàng)80.3kWh混動專用大電池，通過增程CTC技術(shù)實現(xiàn)無上蓋、無模組極致集成，配合門檻集成排氣系統(tǒng)與航天級氣凝膠方案，使排氣管路側(cè)向與垂直向空間分別縮減65%和53%，在寧德時代頂級電芯加持下達成500km+純電續(xù)航；
其次采用800V高壓增程系統(tǒng)，15分鐘快充即可完成30%-80%電量補能，結(jié)合80度大電池與40升小油箱的黃金配比，既滿足日常純電出行需求，又保留長途續(xù)航保障；創(chuàng)新研發(fā)雙能電機增程四驅(qū)系統(tǒng)，通過驅(qū)動發(fā)電一體機設計減少傳統(tǒng)電控組件，在400千瓦雙矢量電驅(qū)協(xié)同下，實現(xiàn)發(fā)電效率與四驅(qū)性能的同步提升，真正達成遠續(xù)航、快充電、強動力的技術(shù)三角平衡。
2.純電系統(tǒng)：千伏高壓+720公里續(xù)航+寧王超混電芯
全球首發(fā)寧德時代超混電芯，通過CTC技術(shù)與多元金屬改性工藝，實現(xiàn)電芯能量密度提升18.5%，整車10萬公里后電池健康度衰減優(yōu)化50%，并率先滿足2026年最新國標，達成短路72小時不起火的超高安全標準，突破高能量、高安全、長壽命的不可能三角；搭載115度超大電池組，基于上述技術(shù)實現(xiàn)720公里豪華級續(xù)航；
構(gòu)建全棧千伏高壓體系，從電池到電控實現(xiàn)系統(tǒng)性效能革命，15分鐘快充即可補充350公里續(xù)航，能量傳輸損耗降低帶來5%額外續(xù)航提升，即便在10%低電量狀態(tài)下仍能爆發(fā)500kW以上動力輸出。三項技術(shù)協(xié)同形成快充-長續(xù)航-強動力的技術(shù)閉環(huán)。
3.智駕系統(tǒng)：LEAP4.0中央域控+雙SA8797芯片+端側(cè)大模型
LEAP4.0中央域控系統(tǒng)基于全球首發(fā)雙SA8797芯片實現(xiàn)1280Tops算力，具備未來5年升級冗余能力，通過開放500+服務接口實現(xiàn)艙駕深度聯(lián)動，提供沉浸式交互與千人千面?zhèn)€性化服務；構(gòu)建端側(cè)大模型超智能座艙，通過本地化部署AI全場景智能體，實現(xiàn)真人級自然交互響應，具備持續(xù)學習能力打造越用越貼心的“車管家”體驗，同時本地化數(shù)據(jù)管理杜絕隱私泄露風險；
創(chuàng)新VLA世界模型輔助駕駛系統(tǒng)，融合VLA世界模型、雙SA8797芯片及激光雷達等感知元件，實現(xiàn)車位到車位全場景通行，具備風險預判與動態(tài)決策能力，使旗艦D平臺車型輔助駕駛系統(tǒng)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。
4.走行系統(tǒng)：強悍動力+魔毯懸架+高剛性車身
D平臺同時提供三電機純電版（540kW驅(qū)動總功率/8770N·m輪端扭矩）與增程版（400kW驅(qū)動總功率/7850N·m輪端扭矩）雙動力選擇，分別實現(xiàn)3秒級與4秒級加速性能；其次搭載雙矢量電驅(qū)系統(tǒng)，通過毫秒級輪端扭矩分配，實現(xiàn)彎道穩(wěn)定性提升30%、濕滑路面失控風險降低50%的精準控制；其三配備行業(yè)頂級的魔毯系統(tǒng)，包括雙腔空懸+CDC減振組合、前雙叉臂后五連桿懸架、MKC2線控制動等配置；
其四創(chuàng)新LMC2.0底盤運動融合控制，將爆胎識別時間從500ms縮短至200ms（安全距離增加10米），配合主動預瞄凌波微步技術(shù)（坑洼識別準確率95%），實現(xiàn)過坑不入坑的濾震效果，并支持3.6米圓規(guī)掉頭等8項智能功能；最后以50500N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度（超勞斯萊斯幻影25%）構(gòu)建超高剛性車身，使乘員艙碰撞形變減少60%，同時消除90%車身異響。
5.主被動安全：籠式車身+廣域AEB+10層防護電池
被動安全方面采用九橫三縱四連環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)，全車配備16處2000Mpa熱成型鋼，前防撞梁實現(xiàn)80%車寬覆蓋與5mm鋁合金厚度，創(chuàng)新研發(fā)1.8米長回形五重鋼A柱，同時滿足C-NCAP及C-IASI雙嚴苛認證；
主動安全搭載4-150km/h全速域AEB制動系統(tǒng)（城市場景防刮碰成功率提升90%）與80-130km/h AES緊急避讓系統(tǒng)（高速避險響應時間縮短至0.3秒）；電池安全首創(chuàng)十層防護體系，從電芯本征安全到24小時云端BMS監(jiān)測，實現(xiàn)短路72小時零起火，配合高強度箱體與防爆閥設計，構(gòu)建電芯-結(jié)構(gòu)-預警的全維度防護網(wǎng)絡。
6.旗艦舒適：全感官舒適+健康的移動頭等艙
除了常規(guī)的冰箱彩電大沙發(fā)，D平臺還將提供120°完美姿態(tài)零重力座椅、全粒面真皮等旗艦配置。值得特別強調(diào)的是，該平臺將首發(fā)車載制氧機，采用車規(guī)級真空變壓吸附制氧技術(shù)，最大8L/min制氧量，支持彌散式+鼻吸式制氧。日常通勤提神醒腦，長途旅行緩解疲勞，甚至是降低高反帶來的困擾。
D19采用名為“寰宇之境”的車頭設計，上部由零跑標志性的三段式貫穿燈帶勾勒，下部格柵與超長飾條橫貫前臉，構(gòu)建寬體穩(wěn)重的視覺效果。值得一提是的，D19提供超寬開口和超大容積的前備艙，提升整車收納空間，AGS主動進氣格柵也能進一步提升整車的熱管理效率。另外，新車也將提供百萬像素DLP投影大燈，可在車前方投射對應車輛寬度的提示光，讓用戶在狹窄路段順利通行，而其高分辨率的投射能力也可以照射出更豐富的圖案，增強交互感和儀式感。
尺寸方面，D19擁有旗艦級全尺寸SUV體量，車身長度超5米2，車身寬度近2米，軸距超3米1，充分滿足全家人的乘坐需求。為追求極致的簡潔與豪華質(zhì)感，D19采用純平側(cè)窗來實現(xiàn)零階差設計，雖然為此額外追加2000萬元開發(fā)投入，但也實現(xiàn)美學與功能性完美融合。米其林靜音輪胎與21英寸向往之境輪輞也進一步提升了整車的實用性與美感。
尾部依舊是零跑品牌的極簡風格，最大的亮點在于其寬達1958mm的超大尾燈，用高達11025顆LED光點來實現(xiàn)ISD智慧交互燈幕也是目前業(yè)界非常新穎的玩法。車漆顏色方面，新車提供松谷綠、光電白、液態(tài)銀、天幕灰以及金屬黑共5款顏色，每一款都能夠表達出這款旗艦SUV車型的不凡氣質(zhì)。
文章評論
時間|熱度