一款『非主流』的電動(dòng)車(chē)，創(chuàng)造最主流的價(jià)值。
6月26日晚，長(zhǎng)安凱程V919（下稱(chēng)「V919」）正式上市，全系共發(fā)布8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間8.99-22.59萬(wàn)元。這款基于原生新能源數(shù)智架構(gòu)K01打造的純電輕客，以『低頂/高頂雙版本、城市物流全場(chǎng)景覆蓋』的精準(zhǔn)定位，直擊個(gè)體創(chuàng)業(yè)及商用運(yùn)輸需求，更以寧德時(shí)代電芯、五合一電驅(qū)系統(tǒng)等核心技術(shù)，重塑電動(dòng)輕客價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
主打一個(gè)大！
V919前臉采用全新封閉式中網(wǎng)，并配備貫穿式日行燈與LED大燈組合。其大傾角前風(fēng)擋設(shè)計(jì)有助于降低風(fēng)阻系數(shù)并提升駕駛視野。此外，前包圍采用貫穿式散熱開(kāi)口，兩側(cè)搭配圓形霧燈組，牌照框下方則設(shè)有梯形通風(fēng)口。
V919的座艙搭載貫穿式雙聯(lián)屏液晶儀表與三輻式多功能方向盤(pán)，其駕駛輔助系統(tǒng)集成540度全景行車(chē)記錄儀（含車(chē)底透視功能）與360度環(huán)視影像系統(tǒng)，配合3枚倒車(chē)?yán)走_(dá)實(shí)現(xiàn)無(wú)死角環(huán)境感知。主動(dòng)安全配置包含自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSD）三大核心模塊，構(gòu)建L2級(jí)駕駛輔助體系。艙內(nèi)還可以實(shí)現(xiàn)車(chē)廂視頻、實(shí)時(shí)將視頻傳輸?shù)街锌仄粱蚪壎ǖ能?chē)主手機(jī)上。載荷監(jiān)控，能顯示超載狀態(tài)指示。新車(chē)還有駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)提醒、車(chē)輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤，形成人-車(chē)-貨全維度安全防護(hù)網(wǎng)。
尺寸才是這臺(tái)車(chē)的重點(diǎn)，其車(chē)身長(zhǎng)度為5.5m，貨廂長(zhǎng)度達(dá)3.38m，高度為1.75m，得艙率高達(dá)61.5%，提供同級(jí)領(lǐng)先的10.3m3超大裝載空間。其貨箱寬度達(dá)1.74m，配合1.05m寬側(cè)滑中門(mén)和270°開(kāi)啟的對(duì)開(kāi)式尾門(mén)設(shè)計(jì)，確保叉車(chē)托盤(pán)能夠直進(jìn)直出。低地臺(tái)設(shè)計(jì)使中門(mén)離地最低僅547mm，尾門(mén)最低586mm，極大提升裝卸便利性。新車(chē)可選3.5-4.5噸載重的二類(lèi)底盤(pán)及三類(lèi)底盤(pán)，支持上下車(chē)體靈活解耦，這種類(lèi)似半承載式車(chē)身的設(shè)計(jì)，支持貨箱深度定制需求，可以輕松應(yīng)對(duì)各類(lèi)特種專(zhuān)用車(chē)的改裝需求。
安全方面，V919采用五橫九縱車(chē)架設(shè)計(jì)，高承載底盤(pán)與高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)68.5%，實(shí)現(xiàn)整車(chē)載重能力超1.7噸。此外，車(chē)廂內(nèi)配備3.3kW供電接口，車(chē)外支持6.6kW外放電功能。
V919的動(dòng)力系統(tǒng)采用后置單電機(jī)布局，最大功率110kW，峰值扭矩260N·m，匹配磷酸鐵鋰電池組實(shí)現(xiàn)CLTC工況470km純電續(xù)航?？斐淠Ｊ较?，電量從30%補(bǔ)能至80%僅需30分鐘，配合16.5kWh/100km超低電耗，每公里使用成本低至0.15元。
新能源輕客前景巨大
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-10月國(guó)內(nèi)新能源輕客累計(jì)銷(xiāo)售近20萬(wàn)輛，同比大漲90%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到57%。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超商用車(chē)中大中客、微卡、皮卡、輕卡、中卡和重卡等細(xì)分市場(chǎng)，顯示出新能源輕客市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。從近三年的復(fù)合年均增長(zhǎng)率來(lái)看，新能源輕客市場(chǎng)更是達(dá)到了驚人的65.1%，進(jìn)一步印證了其巨大的市場(chǎng)潛力。
兩方面原因，一方面政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持力度持續(xù)加大，包括免征車(chē)輛購(gòu)置稅、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，為新能源輕客市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力保障。商務(wù)部組織的汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng)，如『千縣萬(wàn)鎮(zhèn)』新能源汽車(chē)消費(fèi)季，進(jìn)一步激發(fā)了市場(chǎng)活力，推動(dòng)了新能源輕客的普及。
另一方面，隨著城市物流的高速發(fā)展，貨運(yùn)平臺(tái)在整合運(yùn)力資源、提高運(yùn)輸效率方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。新能源輕客以其低成本、高效率及舒適耐用等優(yōu)勢(shì)，成為貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)的新寵。用戶對(duì)新能源輕客的需求日益多樣化，不僅關(guān)注購(gòu)車(chē)成本，更看重用車(chē)成本、駕駛感受及車(chē)輛智能化水平。長(zhǎng)安凱程V919憑借其低用車(chē)成本、智能化配置等優(yōu)勢(shì)，恰好滿足了這一市場(chǎng)需求。
寫(xiě)在最后
長(zhǎng)安凱程作為長(zhǎng)安汽車(chē)商用車(chē)戰(zhàn)略核心承載者，依托長(zhǎng)安汽車(chē)『六國(guó)十地』全球研發(fā)體系及數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)2030年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛（其中新能源占比超70%，海外占比近50%），收入超400億元，躋身全球輕型商用車(chē)品牌前五。
在政策驅(qū)動(dòng)、市場(chǎng)需求增長(zhǎng)以及技術(shù)進(jìn)步的共同推動(dòng)下，新能源輕客市場(chǎng)將持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)安凱程V919憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，如智能化配置、高空間利用率和低用車(chē)成本等，有望在市場(chǎng)中脫穎而出，成為新能源輕客領(lǐng)域的佼佼者。
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