捷達作為一汽-大眾在國內(nèi)市場的子品牌，憑借出色的實用性與可靠的品質(zhì)，成為不少消費者的購車首選。近日，其推出了全新中型SUV——捷達VS8。新車基于MQB EVO平臺打造，以親民售價將性價比推向新高度，同時也體現(xiàn)了德系車型的全能實力。那么，對于消費者而言，這款新車的綜合競爭力究竟如何？本期《質(zhì)選車》將為您詳細解答。
一、基本信息及產(chǎn)品亮點
上述官方價格僅代表2025年9月18日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準
一汽-大眾捷達VS8共推出3款新車，售價區(qū)間為11.99-13.49萬元，誠意價9.59-10.99萬元。同時，官方還推出了“霸氣煥新禮”、“馭享無憂禮”等多項購車權(quán)益（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。
一汽-大眾捷達VS8相比品牌其他車型更顯精致，前臉使用了猶如盾牌般有序排列的點陣格柵，視覺張力十足，展現(xiàn)了德系SUV的霸氣穩(wěn)重之姿。車側(cè)簡潔利落的貫穿式腰線，如刀鋒劃過車身，勾勒出其硬朗動感姿態(tài)。車尾部分，Y型貫穿尾燈設(shè)計前衛(wèi)炫酷，恰似霸氣威武的長戟，夜晚辨識度極高。
智能化方面，一汽-大眾捷達VS8搭載全新悅行智慧座艙，配備14.6英寸中控屏與10.25英寸液晶儀表，并支持AF防指紋與AR防倒影功能。車機系統(tǒng)采用悅行OS，兼容Carlink和HiCar，同時接入DeepSeek與豆包大模型。輔助駕駛方面，新車支持L2級輔助駕駛，提供高速自動跟車、車道居中保持以及車道內(nèi)位置自定義等功能。
一汽-大眾捷達VS8的軸距達到2731mm，“得房率”高達90.3%，為乘員提供了寬裕的乘坐環(huán)境，十分適合舉家出行。同時，車內(nèi)設(shè)計了25處儲物空間，雨傘、平板等物品都能合理安置，前后排取放方便，收納能力出色。后備廂容積為654L，第二排座椅放倒后可形成最長達1.8m的平整空間，滿足露營或休憩需求。
一汽-大眾捷達VS8車身采用80%高強度鋼，配合超強籠式結(jié)構(gòu)，鍛造出“移動安全屋”，全面保障每一次出行。全車配備9個安全氣囊，其中包含同級領(lǐng)先的中央氣囊與后排氣囊。此外，電容式方向盤能夠精準捕捉指尖觸控，0.02秒即可響應(yīng)，無論輕握還是緊急操作，都能保證主動安全系統(tǒng)及時介入，為行車安全提供可靠守護。
二、產(chǎn)品競爭力分析
在10萬級中型SUV市場，自主品牌車型占據(jù)主導(dǎo)地位，奇瑞瑞虎8堪稱其中的佼佼者，市場表現(xiàn)頗為亮眼。而江鈴福特領(lǐng)睿與一汽-大眾捷達VS8同為合資車型，出身背景相近。三款車型在市場中形成了直接競爭關(guān)系，也常同時出現(xiàn)在消費者的購車清單中。
外觀方面，三者均擁有著中型SUV的成熟穩(wěn)重感，非常契合家用定位，但在細節(jié)處理上，它們卻存在著明顯差異。一汽-大眾捷達VS8所采用的戰(zhàn)盾格柵霸氣十足，呈現(xiàn)出了很強的視覺沖擊力；奇瑞瑞虎8卓越版整車線條較為圓潤飽滿，更顯平易近人；江鈴福特領(lǐng)睿則承襲縱橫家族設(shè)計精髓，整車造型硬朗，更有越野車的風(fēng)范。
價格方面，江鈴福特領(lǐng)睿同時擁有定價最低的入門車型和售價最高的頂配車型。車型數(shù)量上，2025款江鈴福特領(lǐng)睿提供6款配置，消費者可根據(jù)功能、價格差異做出針對性選擇；2025款奇瑞瑞虎8則共帶來5款車型，能夠提供不同的座椅布局，滿足家庭用戶需求。2026款一汽-大眾捷達VS8僅有3款車型，選擇略少，但起步配置已較為豐富。
配置方面，作為全新上市的車型，一汽-大眾捷達VS8在主被動安全和輔助駕駛方面優(yōu)勢明顯，便利性和智能化配置也較為均衡。另外，其采用的自動變速箱理論上會更為可靠。奇瑞瑞虎8則在座椅布局和功能上更勝一籌，多乘員出行時更為實用。江鈴福特領(lǐng)睿在配置上表現(xiàn)相對單一，但智能化水準緊跟時代，更符合年輕用戶的需求。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析
作為全新車系，一汽-大眾捷達VS8是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年一汽-大眾捷達品牌旗下車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。
通過篩選一汽-大眾捷達品牌旗下車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“輪胎開裂”的投訴相對較多，投訴主要集中在捷達VS5和捷達VS7車型上。由于一汽-大眾捷達VS8使用了規(guī)格更高的賽輪輪胎，而問題車型多配備的是玲瓏輪胎，因此可暫且認為其出現(xiàn)上述故障問題的概率較低。但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。
隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
從服務(wù)投訴問題點來看，“銷售承諾不兌現(xiàn)”成為車主對于一汽-大眾捷達品牌抱怨相對最多的服務(wù)問題。通過進一步分析可知，該投訴問題主要來自捷達VS5。
在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年一汽-大眾捷達品牌的投訴回復(fù)率為95.9%，可見廠家對于車主的訴求較為重視。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點分布
售后服務(wù)政策方面，一汽-大眾捷達VS8的整車質(zhì)保期限為三年或10萬公里。此外，首任車主在授權(quán)經(jīng)銷商處購買并安裝的原裝備件可享受終身質(zhì)保（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。
車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一汽-大眾捷達品牌目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共436家，覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市，其中山東、四川、河南省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。
總結(jié)：
一汽-大眾捷達VS8憑借MQB EVO平臺的技術(shù)優(yōu)勢，在機械素質(zhì)上延續(xù)了德系車型一貫的扎實風(fēng)格。同時，寬裕的乘坐空間與豐富的儲物設(shè)計，也進一步滿足了家庭用戶的使用需求。隨著合資與自主品牌在10萬級SUV市場的角逐不斷加劇，捷達VS8將憑借自身優(yōu)勢，為追求性價比的消費者帶來一個穩(wěn)定、可靠的選擇。
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