在汽車(chē)智能化的浪潮中,抬頭顯示(HUD,Head-Up Display)技術(shù)成為了備受矚目的焦點(diǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)乘用車(chē)HUD標(biāo)配搭載量從2021年的116.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2023年的220.2萬(wàn)輛,2024年1-4月搭載量已達(dá)82.7萬(wàn)輛。
從滲透率來(lái)看,自主品牌HUD滲透率從2021年的5.7%增長(zhǎng)到2023年的10.4%,2024年1-6月更是達(dá)到14.0%。而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,HUD的搭載積極性更高,2023年滲透率約16%,2024年1-4月約為21%。預(yù)計(jì)到2027年,國(guó)內(nèi)HUD的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到125.6億元,2024-2027年市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合年均增長(zhǎng)率(CAGR)為73%,增速十分迅猛。
然而,但凡是一個(gè)HUD就好用嗎?答案是『NO』,『看不清、暈眩、遮擋視線』一直是困擾用戶的三大難題,而最新的解決方案來(lái)了!
6月5日,小鵬汽車(chē)聯(lián)合華為智能汽車(chē)解決方案發(fā)布全新車(chē)載AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示(后簡(jiǎn)稱「追光全景」),這是全球首個(gè)真正融入AI智駕的HUD解決方案,官方表示,「追光全景」也是當(dāng)下視覺(jué)效果最好的AR-HUD。
據(jù)悉,華為憑借著超100億元的研發(fā)投入,為「追光全景」提供了業(yè)界最優(yōu)秀的AR-HUD硬件平臺(tái)。其在顯示效果的清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等關(guān)鍵指標(biāo)上,達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平,為整個(gè)系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。而小鵬汽車(chē),則憑借端到端AI智駕算法和強(qiáng)大的感知設(shè)計(jì)能力,賦予了「追光全景」『智慧的大腦』,使其能夠理解路況、預(yù)測(cè)行為,為用戶提供個(gè)性化的顯示內(nèi)容。
此外,即將亮相的小鵬年度首款全新車(chē)型——小鵬G7,將成為首搭「追光全景」抬頭顯示的量產(chǎn)車(chē)型。這意味著,用戶很快就能親身感受到這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)帶來(lái)的全新駕駛體驗(yàn),開(kāi)啟智能駕駛的新篇章。
三大用戶痛點(diǎn),一并解決
對(duì)于此前提到『看不清、暈眩、遮擋視線』三大難題,小鵬「追光全景」抬頭顯示的出現(xiàn),就像是一把『萬(wàn)能鑰匙』,精準(zhǔn)地解決。
首先,在顯示效果上,「追光全景」采用了同級(jí)領(lǐng)先的87英寸超大畫(huà)幅。據(jù)悉,這一尺寸是行業(yè)均值的6倍,能夠?qū)崿F(xiàn)跨車(chē)道信息顯示,讓駕駛員在復(fù)雜路況下也能對(duì)周?chē)畔⒁荒苛巳?。同時(shí),它還具備行業(yè)最高的1800:1對(duì)比度,比第二名領(lǐng)先50%,配合行業(yè)領(lǐng)先的12000nits超高亮度,無(wú)論是白天強(qiáng)光還是夜晚暗光環(huán)境,都能保證清晰顯示,有效解決了『白天亮光看不清,夜晚光窗影響視線』的行業(yè)難題。
想象一下,在陽(yáng)光刺眼的中午,或是光線昏暗的夜晚,其他HUD可能會(huì)讓你看得費(fèi)勁,甚至出現(xiàn)信息模糊的情況,而「追光全景」卻能始終保持清晰,讓你對(duì)路況信息盡收眼底。
從舒適度來(lái)說(shuō),很多人不喜歡HUD,尤其是AR-HUD,是因?yàn)樾枰l繁切換焦段,導(dǎo)致眼部疲勞,容易暈眩。小鵬聯(lián)合華為首創(chuàng)的畸變矯正算法,將顯示畸變率控制在1%以內(nèi),這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于行業(yè)3%-5%的水平。同時(shí),10米的虛像顯示距離超過(guò)了人眼虛實(shí)感知極限,能夠避免頻繁大幅度變焦,再配合行業(yè)領(lǐng)先的100毫秒超低延遲,讓用戶長(zhǎng)時(shí)間使用也能『舒適不暈』,告別了以往使用HUD時(shí)的眩暈感。
在精準(zhǔn)度方面,憑借小鵬高級(jí)輔助駕駛3D OCC技術(shù)、小鵬聯(lián)合華為研發(fā)的AR引擎預(yù)測(cè)算法,配合極簡(jiǎn)、自然、清晰的視覺(jué)設(shè)計(jì),「追光全景」確保了AR信息與實(shí)際道路完美貼合,做到“貼地不飛”,視線不遮擋。它采用了融合現(xiàn)實(shí)的簡(jiǎn)約視覺(jué)元素、真實(shí)可感的三維空間設(shè)計(jì)以及靈動(dòng)自然的動(dòng)效表達(dá),讓AR信息與現(xiàn)實(shí)世界深度融合。還能滿足用戶個(gè)性化需求,智能調(diào)節(jié)亮度、高度、角度,同時(shí)支持語(yǔ)音控制,呼喚小P即可自由調(diào)節(jié)、隨意切換模式,真正解放雙手,為行車(chē)安全提供了有力保障。
三大創(chuàng)新場(chǎng)景,智駕與安全『看得見(jiàn)』
小鵬「追光全景」抬頭顯示的厲害之處,不僅在于解決了行業(yè)痛點(diǎn),更在于它創(chuàng)新性地打造了三大場(chǎng)景,讓智駕和安全真正『看得見(jiàn)』,為用戶帶來(lái)了更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。
行業(yè)首創(chuàng)的AR車(chē)道級(jí)導(dǎo)航,可以說(shuō)是導(dǎo)航體驗(yàn)的終局形態(tài)。它以全場(chǎng)景AR車(chē)道級(jí)引導(dǎo)光毯為核心引導(dǎo)元素,配合AR TBT等3D引導(dǎo)元素,覆蓋人駕或智駕狀態(tài)下,順行、變道、轉(zhuǎn)向、環(huán)島出口、復(fù)雜路口等全場(chǎng)景、高精度虛實(shí)貼合引導(dǎo)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是將導(dǎo)航路線直接『畫(huà)』在前擋風(fēng)玻璃上,與真實(shí)道路完美貼合,徹底改變了傳統(tǒng)導(dǎo)航需要駕駛員低頭查看屏幕的使用方式。
無(wú)論是在復(fù)雜的城市道路中穿梭,還是在陌生的區(qū)域行駛,都不用再頻繁低頭看地圖,只需跟著眼前的AR光毯走,就能輕松到達(dá)目的地;在岔路口,系統(tǒng)還會(huì)在不能走的方向畫(huà)出『X』標(biāo)記,讓人不再猶豫,不再走錯(cuò)路。即使是行業(yè)最難的環(huán)島,它也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)指引,真正做到『所見(jiàn)即所行』。
行業(yè)領(lǐng)先的AR輔助駕駛,通過(guò)AI智駕意圖的全面可視化,建立起用戶對(duì)智能輔助駕駛系統(tǒng)的信任。它以全場(chǎng)景AR光毯為核心,強(qiáng)化加減速、變道、轉(zhuǎn)向、路口等燈、啟停等智駕控車(chē)場(chǎng)景,通過(guò)控車(chē)行為預(yù)告-HOW、意圖說(shuō)明-WHY的AR顯性化,讓智駕控車(chē)過(guò)程看得見(jiàn)、智駕控車(chē)全場(chǎng)景AR可感,更信任、更有安全感。
當(dāng)智能輔助駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)備變道時(shí),AR-HUD會(huì)提前顯示變道意圖;遇到紅綠燈時(shí),系統(tǒng)會(huì)顯示是否會(huì)自動(dòng)啟停;需要超車(chē)時(shí),會(huì)展示超車(chē)的路徑選擇。即使是泊車(chē)的復(fù)雜操作,系統(tǒng)也能通過(guò)AR光毯清晰顯示“車(chē)位到車(chē)位”的完整路徑。這種透明化的AI決策過(guò)程,讓你真正理解并信任智駕系統(tǒng),不再覺(jué)得智能輔助駕駛像是在『開(kāi)盲盒』。
行業(yè)最全的AR安全輔助,覆蓋了最多的潛在風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景,讓你在駕駛過(guò)程中能夠提前預(yù)警危險(xiǎn),防患于未然。它將復(fù)雜路形不好走、特殊天氣看不清、高危交通參與者帶來(lái)的駕駛風(fēng)險(xiǎn)全畫(huà)在擋風(fēng)玻璃上,為你提供全方位的安全保障。
首發(fā)的3類極端場(chǎng)景預(yù)警,包括AR雨霧輔助增強(qiáng)、AR窄路輔助(會(huì)車(chē)預(yù)警)、AR彎道預(yù)警,讓你在惡劣天氣和復(fù)雜路況下也能安心駕駛。它還能處理行人鬼探頭、超速風(fēng)險(xiǎn)、旁車(chē)加塞、變道盲區(qū)等突發(fā)危險(xiǎn)情況,以及提供前車(chē)起步提醒、綠燈起步提醒、車(chē)道偏離預(yù)警等行車(chē)提醒,成為你的貼心安全助手。
點(diǎn)評(píng)
不得不說(shuō),「追光全景」開(kāi)啟了2025年汽車(chē)智能化的新內(nèi)卷方式,倒不說(shuō)是開(kāi)始卷『AR-HUD』,而是站在用戶需求角度,進(jìn)一步挖掘智能化科技的可能性,并創(chuàng)造出新的內(nèi)卷藍(lán)海。
發(fā)布會(huì)上,小鵬官方表示,小鵬G7將是面向未來(lái)設(shè)計(jì)的AI汽車(chē),即將開(kāi)創(chuàng)AI汽車(chē)新時(shí)代。而在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi),將會(huì)有更多關(guān)于小鵬G7的消息釋放,我們一起期待。
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