日前，小鵬汽車旗下首款增程式SUV——代號(hào)G01的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光。這款被定位為『鯤鵬超級(jí)電混大型SUV』的新車，預(yù)計(jì)將在今年第四季度正式推出。其核心亮點(diǎn)是搭載了小鵬最新的超級(jí)增程系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示：該系統(tǒng)可提供430km的CLTC純電續(xù)航和1400km的綜合續(xù)航。同時(shí)，新車還將配備800V高壓架構(gòu)和5C超充技術(shù)，宣稱可實(shí)現(xiàn)『1秒充電超過1km』的補(bǔ)能速度。
或與理想L8、問界M8拼刺刀
從網(wǎng)上流出的諜照看，盡管覆蓋著偽裝貼紙，小鵬G01的實(shí)車輪廓已清晰傳遞出設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整車采用方正硬朗的體量感，搭配流暢的車身線條，營(yíng)造出兼具現(xiàn)代感與力量感的視覺基調(diào)。
尤為引人注目的是其寬大的側(cè)窗面積與傾斜角度較大的后風(fēng)擋玻璃，D柱傾角明顯，預(yù)示著這款車大概率會(huì)采用三排座椅布局，空間實(shí)用性向MPV車型小鵬X9看齊。同時(shí)塑造出類似勞斯萊斯庫(kù)里南的厚重、豪華車尾姿態(tài)，被網(wǎng)友冠以『小鵬版庫(kù)里南』的昵稱。
內(nèi)部布局方面，諜照及多方信息印證其將采用三排六座的座椅配置。結(jié)合其約5.1米的車長(zhǎng)與3米軸距的尺寸基礎(chǔ)，以及刻意優(yōu)化的后部車窗與車頂線條，第三排的頭部與腿部空間表現(xiàn)值得重點(diǎn)關(guān)注，有望顯著超越同級(jí)別SUV常見的『應(yīng)急座』體驗(yàn)，精準(zhǔn)契合多成員家庭的日常出行與長(zhǎng)途旅行的核心需求。
續(xù)航能力方面，其被曝將搭載800V高壓架構(gòu)與5C超充技術(shù)，CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)430km，綜合續(xù)航最高1400km，充電效率號(hào)稱『1秒可補(bǔ)能超1km』，徹底化解續(xù)航焦慮。新車預(yù)計(jì)搭載最新XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，并可能配備激光雷達(dá)。
我們猜測(cè)，該車預(yù)計(jì)定價(jià)25-30萬元，直接對(duì)標(biāo)理想L8（32萬起）與問界M8（35萬起），以價(jià)格優(yōu)勢(shì)切入中大型混動(dòng)SUV市場(chǎng)。
從質(zhì)疑到擁抱：小鵬的『現(xiàn)實(shí)主義轉(zhuǎn)身』
小鵬此次技術(shù)路線的反轉(zhuǎn)，折射出新勢(shì)力車企在生存壓力下的務(wù)實(shí)抉擇。理想L系列單車型累計(jì)交付破百萬，驗(yàn)證了增程市場(chǎng)的龐大需求。而小鵬原有『智能』『智駕』標(biāo)簽近年受華為沖擊，20-30萬區(qū)間銷量承壓，亟需新突破口。
小鵬汽車在2025年的春季發(fā)布會(huì)扔出一顆深水炸彈——發(fā)布了「小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系」的增程系統(tǒng)，并宣布未來兩年將推出5款增程式電動(dòng)車，直接把#小鵬all in增程#頂上熱搜，但值得一提的是，2021年何小鵬還說『增程是舊時(shí)代技術(shù)』，真可謂此一時(shí)彼一時(shí)。
小鵬汽車從純電堅(jiān)定派轉(zhuǎn)向增程路線，表面上是技術(shù)路線的『倒戈』，實(shí)則是多重壓力和市場(chǎng)規(guī)律共同作用下的戰(zhàn)略自救。
首先，MONAM03雖以15萬級(jí)價(jià)格帶實(shí)現(xiàn)單月破萬，但難以支撐企業(yè)整體盈利。2025年Q1凈虧損6.6億元，需更高毛利車型改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)；
其次，北方低溫地區(qū)、家庭唯一用車群體及長(zhǎng)途出行用戶，對(duì)純電補(bǔ)能便利性存疑。增程以『油電雙?！幌锍探箲]，適配下沉市場(chǎng)；
最后，理想、問界已建立『增程=高端家用』認(rèn)知；極氪、阿維塔以增程切入25-35萬市場(chǎng)；小米增程車2025年入局，都預(yù)示著對(duì)增程車型的市場(chǎng)利好。
G01的推出，標(biāo)志著小鵬正式加入技術(shù)路線雙軌制的行業(yè)主流陣營(yíng)。其430km純電續(xù)航遠(yuǎn)超理想L8（最高280km）、問界M7（最高240km），以『純電為主、增程為輔』的思路重構(gòu)混動(dòng)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。若25萬起售價(jià)落實(shí)，將形成對(duì)競(jìng)品的顯著價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
寫在最后
其實(shí)今年小鵬的產(chǎn)品線更新地非常密集：首先是G7將于7月發(fā)布，然后新P7三季度亮相，最后是G01四季度壓軸登場(chǎng)，接連下餃子也讓小鵬的關(guān)注度居高不下。其中G01作為品牌首款增程車型，承擔(dān)著打開混動(dòng)市場(chǎng)的重任。不過，其面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視：理想與問界已建立用戶認(rèn)知，零跑C16等新增程車型也在搶占15-20萬級(jí)市場(chǎng)。
隨著諜照持續(xù)曝光，G01的偽裝正逐步褪去。若其能延續(xù)小鵬在超充與智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積淀，同時(shí)以精準(zhǔn)定價(jià)切入市場(chǎng)，這款『小鵬版庫(kù)里南』或?qū)⒊蔀?026年新能源SUV市場(chǎng)的破局者。
下一步真正的考驗(yàn)，在于能否在2025年G01量產(chǎn)時(shí)，將技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶感知價(jià)值，在理想、問界的圍剿中殺出血路——
畢竟，市場(chǎng)只相信銷量，不相信口號(hào)。
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