法蘭克福是世界上最早辦國(guó)際車(chē)展的地方，法蘭克福車(chē)展也是目前規(guī)模最大的車(chē)展，它位于汽車(chē)工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的德國(guó)，各大知名的汽車(chē)廠(chǎng)商都會(huì)在此發(fā)布自己的重磅車(chē)型，并且廠(chǎng)商們還會(huì)向世人展示在汽車(chē)領(lǐng)域一些相當(dāng)前衛(wèi)的高精尖技術(shù)，今天是兩年一度法蘭克福車(chē)展開(kāi)幕的第一天，今早起來(lái)就被法蘭克福車(chē)展里的各式各樣的新車(chē)刷屏了，在此，我整理了4部相當(dāng)有看點(diǎn)的新車(chē)，并且這些車(chē)在朋友圈都已經(jīng)被刷爆了，好吧，接下來(lái)，就來(lái)看看這些被刷爆了的車(chē)到底有哪些神奇之處。
AMG Projiect One
要說(shuō)最火的當(dāng)屬這個(gè)梅賽德斯 AMG project one 左顧右盼終于盼來(lái)了廬山真面目，搭載1.6T V6 F1的發(fā)動(dòng)機(jī)，紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速11000r/min，創(chuàng)下了量產(chǎn)車(chē)的記錄，搭配前后四個(gè)電機(jī)輸出超過(guò)1000匹馬力。極速超過(guò)350km/h ，0-200km/h只需要 6s，純電可行使25公里。
采用賽車(chē)式的推桿彈簧懸掛結(jié)構(gòu)，全碳纖維的單體座艙，全新研發(fā)的8速手自一體變速箱，完全就是一臺(tái)能夠合法上路的F1賽車(chē)呀，可是限量275臺(tái)配額，售價(jià)227.5萬(wàn)歐元讓這輛AMG神車(chē)一發(fā)布就銷(xiāo)售一空，網(wǎng)友紛紛表示，看來(lái)賣(mài)的還是不夠貴呀。
奧迪 Aicon
看到這輛外形如此科幻的奧迪，你會(huì)不會(huì)以為自己穿越了呢？這是一輛奧迪的Aicon概念車(chē)，具有超前的設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的技術(shù)，純電驅(qū)動(dòng)最長(zhǎng)可跑800公里，這是一個(gè)擁有5級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛，這意味著車(chē)內(nèi)不需要司機(jī)，最多可以完全容納四位乘客
AIcon拋棄傳統(tǒng)的內(nèi)飾，連方向盤(pán)和踏板都被去除了，只提供一些數(shù)字面板和連接器讓車(chē)主控制，整個(gè)車(chē)廂更像是一間臥室供車(chē)主休息，乘客在車(chē)內(nèi)可以進(jìn)行商務(wù)會(huì)議，使用社交媒體，這臺(tái)車(chē)充分展現(xiàn)了人類(lèi)對(duì)于未來(lái)汽車(chē)的愿景。
路虎發(fā)現(xiàn)5 SVX版本
如果你認(rèn)為這不就是一臺(tái)路虎發(fā)現(xiàn)5嗎？那你就你只答對(duì)了一半，相比普通版的發(fā)現(xiàn)5，它將有著更加極限的的道路通過(guò)性和越野性能。其實(shí)它是路虎發(fā)現(xiàn)5的SVX版本，是專(zhuān)門(mén)通過(guò)了捷豹路虎集團(tuán)的SVO部門(mén)打造的一臺(tái)高性能車(chē)型，類(lèi)似于奔馳的AMG，寶馬的M高性能品牌，SVX在這里代表著越野極致。
SVX版本在外觀(guān)上采用了更多熏黑元素并加以橙色點(diǎn)綴，車(chē)頂加裝探照燈，前后保險(xiǎn)杠升級(jí)為更結(jié)實(shí)的金屬護(hù)板并增加前后電動(dòng)絞盤(pán)。
為提升越野性能，路虎專(zhuān)門(mén)為其研發(fā)了一套全新的液壓主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)，改進(jìn)了車(chē)身姿態(tài)控制能力，提高了極端越野性能，同時(shí)減少了車(chē)身側(cè)傾，路面行駛也更加平穩(wěn)。當(dāng)然，路虎當(dāng)家的全地形發(fā)饋系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。
動(dòng)力自然也是頂配規(guī)格，新車(chē)搭載一臺(tái)5.0 升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力525PS)，最大扭矩625N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF 8AT變速箱，見(jiàn)到了這臺(tái)SVX版本的發(fā)現(xiàn)5應(yīng)該不會(huì)再有人敢說(shuō)它娘炮了吧。
大眾ID CROZZ
大眾集團(tuán)旗下品牌眾多，今年也帶來(lái)了多款新車(chē)，在2017上海車(chē)展首發(fā)的ID CROZZ概念車(chē)也進(jìn)行了升級(jí)，本次我們看到的是ID CROZZ II概念車(chē)。
ID CROZZ定位于純電動(dòng)，跨界SUV車(chē)型，將基于大眾汽車(chē)的純電動(dòng)MEB平臺(tái)打造，并將于2020年正式量產(chǎn)。
ID Crozz將裝載多項(xiàng)科技配備，有方向盤(pán)回縮功能，為駕駛者創(chuàng)造更大的活動(dòng)空間，另外全車(chē)沒(méi)有任何實(shí)體按鍵，車(chē)內(nèi)的的大部分操作，將使用觸摸屏控制，另外傳統(tǒng)儀表盤(pán)也分別整合在方向盤(pán)與前擋玻璃上。這臺(tái)車(chē)將搭載兩臺(tái)電機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)，綜合最大輸出功率為302匹馬力，極限車(chē)速為180公里/小時(shí)。綜合續(xù)航里程可達(dá)500公里，并且能在半小時(shí)內(nèi)快速充滿(mǎn)80%的電量?？磥?lái)大眾能不能吹響純電的號(hào)角，就得好好檢驗(yàn)一下這臺(tái)ID CROZZ日后的表現(xiàn)了。
來(lái)源：賽駕匯
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