安全保障是支撐科學考察的基石，構建科學、系統(tǒng)的安全支撐體系，不僅能為我國寒區(qū)旱區(qū)極端環(huán)境觀測研究等核心任務筑牢安全底線，更將為我國極端環(huán)境科考事業(yè)打通從“生存保障”到“高效作業(yè)”的升級通道。
中國科學探險協(xié)會聯(lián)合中國科學院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院，于2025年8月3日在蘭州舉辦研討會，會議重點聚焦典型寒區(qū)旱區(qū)科考場景的安全痛點，以東風猛士科技M817新能源越野車為核心載體，聯(lián)動智能手表、越野改裝設備、戶外便攜式儲能電源、微壓氧艙、戶外鞋靴等裝備，深入探討全鏈條科考安全保障方案的創(chuàng)新路徑。
研討會開始前，中國科學院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院唐古拉山科考站站長何曉波研究員引導嘉賓參觀西北研究院展覽館與探險裝備展。參加此次展覽的廠商有東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司（以下簡稱“猛士科技”）、華為終端有限公司、杭州天銘科技股份有限公司、廣東電小二科技有限公司、阿里歐威科技集團有限公司等企業(yè)。
研討會環(huán)節(jié)，中國科學探險協(xié)會標準化工作委員會祝玉良主任全程主持會議。
中國科學探險協(xié)會康世昌理事長對于此次研討會的意義給與高度評價，并針對野外科考環(huán)境下越野車輛的應用，尤其是車輛的續(xù)航與脫困問題進行針對性論述。
中國科學院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院袁小華書記致辭，他對參與本次研討會的嘉賓表示熱烈歡迎，并詳細介紹了研究院在科考安全保障方面的現(xiàn)狀及未來對越野車輛的具體需求和要求。
中國科學探險協(xié)會駐會副理事長李杰充分肯定了本次研討會的價值，并強調(diào)未來中國科學探險協(xié)會將會進一步打造戶外裝備賦能科考的樣版工程。
中國科學探險協(xié)會監(jiān)事長、中國科學院地理科學與資源研究所張百平研究員講述了自身的科學探險經(jīng)歷，認為新技術、新裝備必然會給科考安全保障帶來本質(zhì)的變化。
中國科學院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院唐古拉山科考站站長何曉波研究員對“寒區(qū)旱區(qū)野外科學考察安全保障體系框架構建”進行專題分享，系統(tǒng)全面闡述了科考安全保障體系的環(huán)境風險評估、全鏈條科考保障能力強化、智能決策與應急響應。
東風汽車集團技術專家陳丹針對 “東風猛士科技M817——面向科學探險領域定制改裝共創(chuàng)探討”進行主旨發(fā)言，分別從滿血華為、全域通達、全域安全、全域擴展等方面，詳細介紹了“科考官方指定用車猛士M817”在產(chǎn)品設計理念、產(chǎn)品性能及車輛面對野外科考極端環(huán)境下的優(yōu)勢。他表示，猛士M817可油可電、多種越野模式、多種預留接口等功能可滿足本次科考全程安全高效暢行。通過參與本次科考活動，東風猛士科技希望不斷檢驗產(chǎn)品性能與可靠性，并與中國科學探險協(xié)會及中國科學院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院等進行科考用車的深度交流，設計出更加符合科學探險場景下的中國自主品牌新能源越野車輛。最后，他預祝本次科考圓滿成功。
戶外活動知名人士宗同昌先生向與會嘉賓分享親身探險經(jīng)歷，并對戶外科考和探險中越野車輛的的車輛性能，提出了自己的建議。
在自由討論環(huán)節(jié)，中國科學院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院上官東輝研究員通過分享自己的冰川科考經(jīng)驗，以及在探險過程中越野車輛的各種困境，希望越野車在可靠性、耐久性、爬坡能力、維修性及脫困性等適應凍土科考的真實場景。
其他與會科學工作者、公益伙伴代表以“極端環(huán)境的安全屋——模塊化移動科考基地構建”為主題，進行了富有建設意義的發(fā)言，大家一致認同要以可靠性和可維護性為核心，打造性價比高的越野車輛。
研討會后，中國科學院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院科學工作者及相關人員共同參與了猛士M817的試乘試駕，試駕人員通過爬坡、脫困、涉水等越野場景的現(xiàn)場體驗，對M817的各項越野性能給予高度認可。
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