2025年7月23日，五菱之光EV 305km進(jìn)取型正式上市。新車是現(xiàn)售車型的新增配置車型，基本形態(tài)和配置保持現(xiàn)售車型基礎(chǔ)之上，對(duì)多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，續(xù)航從在售車型的201公里大幅提升至305公里。新車售價(jià)為5.78萬(wàn)元，并同步推出多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策。
即日起至8月31日，用戶可通過(guò)五菱汽車APP、五菱汽車小程序等渠道下訂五菱之光EV進(jìn)取型，可享：訂金膨脹禮，交付1000元即可抵扣3000元購(gòu)車款；金融貼息或置換補(bǔ)貼禮，均可享1500元購(gòu)車優(yōu)惠（兩項(xiàng)優(yōu)惠不可疊加）；專屬服務(wù)禮，上市期購(gòu)車即享價(jià)值3888元紅標(biāo)新能源專屬服務(wù)禮包。
五菱之光EV 305km進(jìn)取型保持了現(xiàn)售車型的基本形態(tài)，外觀上延續(xù)了家族經(jīng)典的“K-Car”風(fēng)格，采用方盒子造型，從前臉到尾部都非常的方正，只有周邊R角圓潤(rùn)。方正的造型不僅帶給獨(dú)特的辨識(shí)度，也同時(shí)確保了車內(nèi)空間的更大擴(kuò)展。大燈也升級(jí)至帶透鏡的LED燈組。
新車前臉部分造型方正，呈現(xiàn)上中下3層堆疊設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組內(nèi)嵌大體積LED日間行車燈，提升了車輛在行駛過(guò)程中的安全性和萌態(tài)辨識(shí)度。中部加入了充電蓋板，下部前包圍采用貫穿式的散熱開口設(shè)計(jì)，兩側(cè)帶C字形導(dǎo)流槽。
車身側(cè)面是典型的廂式車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但k-car的車體風(fēng)格使得它的比例更顯可愛，改造成什么小商店都不違和。
新車在兩側(cè)均配備側(cè)滑門，側(cè)滑門開口寬度達(dá)595mm，方便乘客上下車及裝卸貨物。車頂行李架的配備進(jìn)一步拓展了車輛的裝載功能。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為3685/1530/1765mm，軸距為2600mm。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔實(shí)用，橫貫的懸浮式IP臺(tái)功能區(qū)域簡(jiǎn)練，下部為貫穿式的通道。車內(nèi)廣泛采用硬質(zhì)塑料等材料符合其商用定位。
配置方面，儀表從原來(lái)的 4.2 英寸單色數(shù)字儀表盤升級(jí)為 7 英寸液晶儀表盤。同時(shí)新增了副駕安全氣囊、倒車影像功能、前排門板儲(chǔ)物籃、主駕座椅六向調(diào)節(jié)、3.3kW的外放電等功能。
作為一部主打商用的車型，新車在空間拓展性方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)預(yù)留了14處M6標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝接口，支持貨架、工具箱等定制化組件的快速裝配，拓展能力很強(qiáng)。
空間方面，新車提供兩種實(shí)用模式。載貨模式下，后排座椅可完全折疊，形成2.4米的純平空間，顯著提升載貨容積；載客模式下，四座布局則能滿足家庭出行的需求。
動(dòng)力方面，五菱之光EV 305km進(jìn)取型繼續(xù)搭載最大功率為30千瓦的后置單電機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)形式。
新車匹配容量為30.6千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程提升至305公里，相比在售款型增加了104公里。
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