近日,2025中國(guó)汽研汽車指數(shù)(IVISTA & C-AHI)技術(shù)專委會(huì)年會(huì)(第三屆)在重慶召開(kāi)。這場(chǎng)匯聚全球智慧與技術(shù)力量的大會(huì)成為深化國(guó)際合作、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)。
共商全球賦能路徑,破壁出海技術(shù)挑戰(zhàn)
全球化浪潮下,中國(guó)車企面臨日益復(fù)雜的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)壁壘與合規(guī)挑戰(zhàn)。本屆年會(huì)高層閉門會(huì)環(huán)節(jié)特設(shè)“中國(guó)汽研汽車指數(shù)全球化賦能路徑研討”議題,匯聚行業(yè)專家深入對(duì)話。與會(huì)代表聚焦汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程中的核心痛點(diǎn),共同探討如何依托中國(guó)汽研汽車指數(shù)這一測(cè)評(píng)體系,通過(guò)前瞻性技術(shù)協(xié)同、關(guān)鍵國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、創(chuàng)新全球化服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)指數(shù)從“行業(yè)品質(zhì)標(biāo)尺”向“全球化發(fā)展引擎”的戰(zhàn)略升級(jí)。與會(huì)代表一致認(rèn)為,唯有構(gòu)建高效、互信的全球技術(shù)協(xié)作網(wǎng)絡(luò),是系統(tǒng)性降低車企出海合規(guī)成本,為中國(guó)汽車高質(zhì)量“走出去”鋪就堅(jiān)實(shí)道路的關(guān)鍵。
深化國(guó)際技術(shù)同盟,共筑綠色與智能標(biāo)準(zhǔn)高地
本屆年會(huì)還見(jiàn)證了兩項(xiàng)具有里程碑意義的國(guó)際合作簽約,標(biāo)志著中國(guó)汽研汽車指數(shù)國(guó)際化布局邁上新臺(tái)階。
在綠色低碳領(lǐng)域,中國(guó)汽研與Green NCAP就中歐試驗(yàn)室測(cè)試能力對(duì)標(biāo)與認(rèn)可項(xiàng)目簽約。此次簽約匯聚中國(guó)汽研、歐盟Green NCAP、比亞迪、APPLUS IDIADA、DEKRA五方力量,有效整合了國(guó)際權(quán)威測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)與領(lǐng)軍車企的優(yōu)勢(shì)資源。這不僅為中國(guó)汽車對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)搭建了高效橋梁,更能讓中國(guó)車企在開(kāi)發(fā)階段同步滿足中歐嚴(yán)苛的綠色測(cè)評(píng)要求,顯著提升產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)力?;陔p方在新能源汽車環(huán)保測(cè)評(píng)領(lǐng)域深厚的合作基礎(chǔ),聚焦以新能源汽車能耗、充電、排放等綠色測(cè)試技術(shù),通過(guò)中歐實(shí)驗(yàn)室在綠色測(cè)試技術(shù)的系統(tǒng)性對(duì)標(biāo)與一致性確認(rèn),實(shí)現(xiàn)測(cè)試結(jié)果國(guó)際互信互認(rèn)。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,中國(guó)汽研與IEEE ITSS/SC合作備忘錄簽約。IEEE ITSS/SC作為智能交通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定與學(xué)術(shù)研究的全球領(lǐng)導(dǎo)者,其在車路協(xié)同(V2X)、自動(dòng)駕駛決策邏輯評(píng)估、復(fù)雜交通環(huán)境下的性能測(cè)試方面具備深厚積累。而IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程在復(fù)雜開(kāi)放道路場(chǎng)景、混合交通行為建模、決策安全性評(píng)價(jià)等方面的逐步引入與IEEE ITSS/SC的研究重點(diǎn)高度一致。 雙方均強(qiáng)調(diào)從“測(cè)試驗(yàn)證到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”的轉(zhuǎn)化路徑。以此為基礎(chǔ),雙方將共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)科學(xué)范式,加速中國(guó)智能汽車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)體系的融合互鑒,提升中國(guó)測(cè)評(píng)體系在國(guó)際規(guī)則制定中的參與度與影響力。
匯聚全球?qū)I(yè)智庫(kù),強(qiáng)化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)力
人才是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化的核心驅(qū)動(dòng)力。本屆年會(huì)上,IEEE ITSS /SC副總裁Meng Lu正式受聘為中國(guó)汽研汽車指數(shù)技術(shù)專委會(huì)國(guó)際專家。Meng Lu擁有近二十年的研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化指定及跨國(guó)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),是聯(lián)結(jié)歐洲與中國(guó)技術(shù)生態(tài)的重要橋梁。她的加入進(jìn)一步壯大了中國(guó)汽研覆蓋歐美亞的技術(shù)專委會(huì)國(guó)際專家組陣容,該陣容已囊括Euro NCAP秘書長(zhǎng)、Green NCAP技術(shù)總監(jiān)、國(guó)際知名車企技術(shù)負(fù)責(zé)人及學(xué)術(shù)領(lǐng)袖等多名專家。這些專家的戰(zhàn)略視野與深厚積淀,將持續(xù)為中國(guó)測(cè)評(píng)體系的科學(xué)性、先進(jìn)性及全球適用性注入強(qiáng)勁動(dòng)能,推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)更深層次地融入國(guó)際規(guī)則體系。
從2014年立足中國(guó)場(chǎng)景打造自主測(cè)評(píng)體系,到充分借鑒、消化吸收國(guó)際經(jīng)驗(yàn)后形成如今的三大指數(shù)測(cè)評(píng)體系(IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)、C-AHI中國(guó)汽車健康指數(shù)、C-IASI中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù));從2018 年開(kāi)始聯(lián)動(dòng)國(guó)內(nèi)外高校與海內(nèi)外行業(yè)機(jī)構(gòu),到構(gòu)建 “技術(shù)協(xié)同 +標(biāo)準(zhǔn)共建+生態(tài)賦能” 的發(fā)展體系,為中國(guó)車企出海提供全鏈條標(biāo)準(zhǔn)支撐與生態(tài)保障;從早期借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),到推出低速AEB場(chǎng)景、中國(guó)特征側(cè)碰壁障等多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn);從成為Euro NCAP歐洲外首家官方聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,到如今與Green NCAP實(shí)現(xiàn)中歐試驗(yàn)室測(cè)試能力對(duì)標(biāo)與認(rèn)可、與IEEE ITSS/SC共研智能標(biāo)準(zhǔn)——中國(guó)汽研汽車指數(shù)的國(guó)際化征程,是一條以持續(xù)開(kāi)放擁抱全球協(xié)作、以扎實(shí)創(chuàng)新贏得國(guó)際尊重的道路。
隨著中國(guó)汽車出口邁向“質(zhì)升”新階段,中國(guó)汽研汽車指數(shù)將持續(xù)深化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“雙向賦能”:既積極吸納全球智慧,推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)齊;更自信輸出經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的“中國(guó)方案”,為全球汽車產(chǎn)業(yè)的安全、綠色與智能化變革貢獻(xiàn)東方智慧。未來(lái),中國(guó)汽研汽車指數(shù)將充分發(fā)揮渠道橋梁作用,深化指數(shù)體系國(guó)際推廣;通過(guò)構(gòu)建更緊密的全球技術(shù)合作生態(tài),不斷強(qiáng)化服務(wù)車企全球化發(fā)展的“硬支撐”能力,助力中國(guó)汽車在波瀾壯闊的出海征途中行穩(wěn)致遠(yuǎn),贏在未來(lái)。
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