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近日，寶馬集團在法國南部的寶馬米拉馬斯測試場向全球媒體首次展示首款新世代車型BMW iX3的試裝車動態(tài)體驗，寶馬再一次用量產(chǎn)級別的劃時代人機交互界面，重新定義下一個時代的沉浸駕駛體驗。

開車像“科幻片”？BMW首創(chuàng)全景iDrive玩出新世代的沉浸感

在南法蜿蜒山路上，當寶馬新世代BMW iX3試裝車以高速掠過一個個急彎，駕駛者的視野卻比預想中更為開闊——導航路跡仿佛直接鋪展在眼前，3D抬頭顯示與真實景觀無縫融合，首創(chuàng)視平線全景顯示和路面幾乎持平，讓每一個路口轉(zhuǎn)向的指引都直觀簡潔。這正是量產(chǎn)BMW首創(chuàng)全景iDrive所帶來的沉浸式體驗：作為駕駛者與車輛之間的“交互中樞”，它讓駕駛者眼睛在不同車速下都能捕捉關(guān)鍵駕駛信息，且盡可能無需讓視線離開路面，使駕駛不費力、更沉浸、更安全。

2003年，BMW首次將飛機上使用的“抬頭顯示”技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用在汽車上。如今，BMW進一步拓寬“視界”，以超清全景投影和專利納米涂層風擋玻璃的組合，打破了“工具式”屏幕的視野局限。當寶馬新世代BMW iX3在南法城市中駛?cè)霃碗s路口或城市立交橋，視平線全景投影會將轉(zhuǎn)向提示、路口距離和模擬路線等重要信息統(tǒng)一展現(xiàn)在擋風玻璃下方宛如IMAX大屏般的黑色鍍膜之上，讓駕駛者無需頻繁低頭切換視覺焦距即可關(guān)注重要導航信息。即便烈日當空，投影畫面依舊清晰可見，駕駛者的偏光墨鏡絲毫沒有任何阻礙。與此同時，超感智控方向盤集成了物理按鍵與電容觸控反饋，無論是切換導航還是調(diào)節(jié)音量，都可“盲操”，減輕了因手眼離焦而帶來的分心風險。

更值得一提的是，BMW首創(chuàng)全景iDrive的底層操作系統(tǒng)將實現(xiàn)“中國專屬”的獨特定制。寶馬與阿里巴巴在國內(nèi)聯(lián)合定制的AI大語言模型，讓全新BMW智能個人助理的語音識別率達到99%，并融合BMW專屬的“用車專家”“出行伴侶”兩大AI智能體；同時深度集成HarmonyOS?NEXT、華為HiCar與MyBMW App，實現(xiàn)華為鴻蒙生態(tài)與BMW新世代座艙的全場景智能互聯(lián)。寶馬中國研發(fā)本土SkyLab人機交互用戶體驗研究中心，通過眼動儀和真實用戶體驗測試，確保座艙內(nèi)每一處微交互動畫的注視時間均低于2秒，既保證了數(shù)字化沉浸感，也嚴守駕駛的安全底線。

BMW首創(chuàng)全景iDrive不是為了技術(shù)炫酷而炫酷，而是以“更懂人、更懂路”的設(shè)計初衷，為駕駛者帶來真正的安全與愉悅。寶馬新世代BMW iX3所承載的人車交互變革，不僅重新定義了“看得見”的駕駛體驗，更以貼近人性的數(shù)字場景設(shè)計，指引了純電時代人機交互的新方向。