據(jù)國內(nèi)領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2025年5月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息14,051宗（其中含第三方平臺和后裝輪胎投訴共15宗），環(huán)比下降4.2%，同比上漲14.5%。今年前5個月累計投訴量已超10萬宗，與去年同期相比上漲30.3%。
數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴信息共涉及926款車型，其中投訴達兩位數(shù)（含）以上的車型263款。此外，車質(zhì)網(wǎng)本月共接到車企針對投訴的回復14,373條（含部分之前月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后，2025年5月投訴量前30的車系（車型）排名如下：
5月，國內(nèi)汽車投訴持續(xù)保持在高位，同比漲幅高于4月份，達到歷史同期最高點。從榜單車型的投訴變化可以看到，半數(shù)車型的投訴量環(huán)比出現(xiàn)增長。其中，長安UNI-K 智電iDD漲幅翻倍，“系統(tǒng)升級問題”成為車主抱怨的焦點。本月榜單典型投訴問題中，服務問題明顯增多，投訴問題點集中在銷售問題，具體表現(xiàn)為“價格變動”、“銷售承諾不兌現(xiàn)”等，多數(shù)榜單車型都有涉及。
一、品牌類型投訴占比
合資品牌的投訴占比在5月份進一步擴大，較4月份提高了4.4個百分點，投訴量環(huán)比上漲約6.9%，其中質(zhì)量問題占比超8成。同期，自主品牌的投訴占比持續(xù)縮水，投訴量較4月份下降12.4%。
二、國別投訴占比
5月，美系、日系、德系和韓系品牌的投訴量環(huán)比有所增長。其中，德系品牌漲幅領跑，較4月份上漲9.6%，投訴占比提高了2.2個百分點，投訴依舊集中在“變速箱電腦板故障”和“輪胎開裂”兩個故障點。相對而言，法系品牌的投訴量本月降至百宗以下，環(huán)比下降18.5%，“燒機油”依舊是車主抱怨較為集中的故障點。
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