今天一個(gè)同事轉(zhuǎn)個(gè)身來(lái)問(wèn)Big波：“你的夢(mèng)想是什么？”我不假思索的說(shuō)出了：“我的夢(mèng)想就是世界和平，生活環(huán)境變的越來(lái)越美好，遠(yuǎn)離霧霾，珍愛(ài)生命！”
特斯拉剛誕生的時(shí)候，那時(shí)Big波還年輕，我跟小伙伴吹牛B說(shuō)：“那些使用電池動(dòng)力的汽車會(huì)比使用汽油或柴油燃料的汽車更加環(huán)保，能讓某些類型的空氣污染物排放量下降?！?/p>
結(jié)果Big波被啪啪啪打臉了，所謂有得必有失，一方面電動(dòng)汽車的使用固然使氮氧化物和顆粒物，以及造成溫室效應(yīng)的二氧化碳下降。另一方面電動(dòng)汽車的高速發(fā)展帶來(lái)對(duì)電力的高度消耗以及電動(dòng)汽車電池的處理問(wèn)題！
有人曾計(jì)算過(guò)，如果你開(kāi)電動(dòng)車跑了十五公里，用了三度電，那你基本上就用了一千克煤，排放量就達(dá)到了燃燒1千克煤產(chǎn)生的廢氣，由此可見(jiàn)電動(dòng)車對(duì)環(huán)境的污染不見(jiàn)得比汽油車小。
除了對(duì)電力的消耗，還有來(lái)自電池的污染，就像我們年少不懂事往地里扔過(guò)的五號(hào)電池一樣，因?yàn)殡姵禺a(chǎn)生的污染是會(huì)污染土壤和大氣的，如果不處理好，其影響會(huì)持續(xù)很多年。
電動(dòng)汽車存在污染環(huán)境的狀況，續(xù)航里程又短，為什么車企還要造電動(dòng)汽車呢？（當(dāng)然你可以忽略部分國(guó)內(nèi)車企，你懂的！）
這都是鈔票惹的禍，不管國(guó)內(nèi)國(guó)外高額的新能源車補(bǔ)貼，總是讓那些車企趨之若鶩。電動(dòng)汽車售價(jià)相對(duì)較高，所帶來(lái)的利益相比于汽油車要更多。
利益之外，未來(lái)的汽車一定是趨向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，互聯(lián)網(wǎng)造車的興起，倒逼傳統(tǒng)車企的變革。能源的消耗，汽油車所帶來(lái)的環(huán)境污染也迫在眉睫，這些都加速了電動(dòng)汽車的發(fā)展。
不過(guò)Big波相信未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展方向一定是更節(jié)能更環(huán)保，不然要你何用啊，電動(dòng)車君！面對(duì)電動(dòng)汽車，那些車企在追求商業(yè)利益的同時(shí)，也要主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，為環(huán)境負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)真正的環(huán)保。
（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
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